KSカーテックでは皆様の愛車により愛着を持てるよう『こだわりの技術』・『こだわりの精神』・『こだわりの施工』を常に心がけています。
各コーティングについて詳しくは左メニューのボディコーティング下記よりお進みください。
こだわりの１０項目！
※ポリマーシークⅡの例になります。
1洗車
車のボディをキズ付けないようたっぷりと水をかけ、塗面の汚れを浮かせます。 その後、当社オリジナルCMシャンプー(中性)で洗車し、水気をよく取り除きます。
2.塗面のチェック
オリジナルカルテ(塗面診断書)に従い、ボディの小傷や塗装の種類、 痛み具合などの状況に合わせて作業用具・工程を選定します。
3.付着物(WAX・鉄粉・建築ペイント・WAXカスなど)除去
新車以外は、ボディに鉄粉やペイントなどが付着しているため、液剤や粘土で除去し、
エンブレム/ドア部分のWAXカスは専用クリーナーで落とします。 また、全面のWAX分はCSクリーナー(脱脂剤)で落とします。
4.マスキング作業
ゴム・メッキ・ピラー部分などに液剤が入らないようにマスキングテープで保護します。
5.鏡面処理(小傷取り、塗面調整)
電動ポリッシャーを使用しキズを取り、より平滑(鏡面状)になるよう処理します。
処理内容は傷の量、深さ等、塗面状況に応じて変わり、細かいところは手作業で行います。
6.脱脂処理
液剤の残量やWAX分(新車の場合)をCSクリーナー(脱脂剤)で取り除き密着性を高めます。
7.ニューポリマーシーク加工
ニューポリマーシーク液専用のポリッシャーで細かく均一に塗布し、半乾燥後、
専用ポリッシャーで均一になるよう吹き上げます。 それにより車本来の光沢を生かしながら、塗装表面および塗膜を長時間保護することができます。
8.ダブルコーティング
ボンネット・ルーフ・トランク部分は側面に比べ、塗面は厳しい環境になるため
ニューポリマーシークをダブルコーティングします。 さらに、ヒーターを使い乾燥させ塗面との定着を強化させます。 これが1年間の撥水保証を可能とします。
9.仕上げ
マスキングテープをとりセーム皮で乾拭きしさらにドアノブなど細部を仕上げます。
10.最終チェック
拭き残し等がないか室内と室外で最終チェックをします。
